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终于等来了机器人配送生鲜自动驾驶生鲜配送服务!

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发表于 2018-8-28 07:51:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
  美国连锁超市克罗格将试行自动驾驶生鲜配送服务。然而,想在配送流程的“最后一英里”掀起技术并非易事。
  美国连锁超市克罗格将试行自动驾驶生鲜配送服务。然而,想在配送流程的“最后一英里”掀起技术并非易事。
  生鲜商品线上配送助我了颜面。带一个孩子去超市进行每周一次的采购是困难的。如果带两个孩子的话,这个任务几乎不可能完成,我开始跟收银员争吵。但接着,我们当地的生鲜供应商开始提供线上配送,这吸引了我。
  10多年过去了,我现在是英国生鲜电商Ocado的月付会员,每周下单两次。但价格并不便宜,而且我经常遇到配送延迟和水果被压扁的情况。因此,美国连锁超市克罗格(Kroger)最近吸引了我的注意,该公司宣布计划,将从今年秋初开始试行自动驾驶生鲜配送服务。
  硅谷合作伙伴Nuro最近在克罗格的年会上展示了其打造的送货车。这款机器人货车看上去像是一个带轮子的巨型塑料盒子,有两个类似行李箱的配送空间,每处可放6个购物袋。
  目前,购物者通常会使用线上服务每周大采购一次,同时还要经常光顾附近商店。弗格森设想的未来是,顾客在香草精用完或者晚餐忘记买香菜时会求助于他的机器人货车。这方面的潜力巨大:Coresight的研究估计,线上购物今年将仅占美国食品和饮料零售销售的2.5%,而非食品类商品将达到17.5%。配送成本是造成这一差别的重要原因。
  实际上,机器人送货试验可能只是针对一群不同的受众。亚马逊(Amazon)进军生鲜——包括去年收购全食(WholeFoods)——搅动了这一行业。亚马逊推出无收银店后,沃尔玛(Walmart)试行了“扫完即走”的自助结账系统,但后来悄悄放弃。克罗格一直尤为积极,今年5月与Ocado签订协议开发自动化仓库,还有与Nuro合作。战略和供应链咨询顾问布里顿拉德(BrittainLadd)表示:“他们想让消费者相信,亚马逊能做到的他们都能做。”
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发表于 2018-8-30 08:20:56 | 显示全部楼层
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发表于 2018-9-6 08:07:53 | 显示全部楼层
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